Chen, Ge & Meng (2023) – Advanced Vehicle Localization Framework based on Multi-Sensor Integration
Référence complète :
Chen Y., Ge Z., Meng X. (2023). Advanced Vehicle Localization Framework based on Multi-Sensor Integration. ASTES Journal, Vol. 8, Issue 2, pp. 1–10.
🧭 Contexte et objectifs
L’article propose un cadre avancé de localisation véhicule basé sur l’intégration de plusieurs capteurs — principalement GNSS, IMU et odométrie — afin d’améliorer la robustesse et la précision en conditions dégradées (tunnels, milieux urbains, vibrations).
⚙️ Méthodologie et contributions
- Architecture de fusion hiérarchique :
- Pré-traitement des capteurs (synchronisation, calibration dynamique, rejet d’outliers).
- Fusion primaire GNSS/IMU via un filtre de Kalman étendu (EKF).
- Correction secondaire par odométrie pour stabiliser la vitesse et la position.
- Adaptation du modèle d’état pour gérer la dérive gyroscopique et le biais accéléromètre.
- Ajustement automatique de la covariance Q/R selon la qualité GNSS mesurée.
🔬 Résultats et expérimentations
- Tests effectués sur véhicule réel et sur banc simulé MATLAB/Simulink.
- Amélioration de 25–30 % de la précision de localisation par rapport à une fusion GNSS/IMU classique.
- Temps de calcul compatible embarqué (< 1 ms par itération).
🧩 Apports pour RS3 et Telemachus
- Fournit un schéma de fusion directement transposable dans RS3-core2, notamment pour le module
IMUProjectoret la validation duNoiseInjector. - Sert de référence pour les champs
fusion_confidence,sensor_qualityetkalman_structuredans Telemachus. - Appui scientifique pour P002 (Hybrid Kalman Filtering) et P004 (Fusion GNSS/INS robuste).
📚 Références associées
- Liu2023-GNSSINSReview
- Mafi2025-ConsensusMMKF
- Han2020-MEMSRandomErrorReview
- Wagner2001-GPSINSConventionalFusion
- Yadav2017-GPSINSKalman
- Pop2020-HybridKalmanTangentMapMatching
🏁 Citation Zotero
Chen, Y., Ge, Z., & Meng, X. (2023). Advanced Vehicle Localization Framework based on Multi-Sensor Integration. ASTES Journal, 8(2), 1–10.