🧭 Rétrospective 2025 : inertiel, télématique et standards ouverts
Version longue – destinée à LinkedIn
En ce début d’année 2026, je prends un moment pour revenir sur 2025 — une année qui a profondément transformé ma manière d’aborder les données véhicules, l’inertiel et la simulation.
J’ai eu la chance de pouvoir me consacrer à plein temps à un sujet : comprendre la dynamique réelle des véhicules, et proposer un cadre ouvert pour l’exploiter.
Voici ce que je retiens de cette année intense ⤵️
🧩 1 — RS3 : un simulateur inertiel complet, mûr et documenté
- Publication du manuscrit complet (200+ pages)
- Stabilisation des modules IMU/GNSS
- Analyses approfondies des signatures inertielle
- RS3 n’est plus un prototype : c’est désormais une brique de confiance pour tester, valider et comprendre
🛠️ 2 — Telemachus : vers un standard ouvert des données véhicules
- Définition du dataset pivot
- Modules de validation : schemas, validate_tables, semantics, erreurs
- Premières RFC et structuration de la gouvernance
- Objectif : un “GTFS de la télématique”
📚 3 — Bibliothèque scientifique structurée
- 120+ articles analysés et intégrés dans Teleforge
- Fiches de lectures systématiques
- Corpus consolidé autour de l’IMU, du GNSS, de la fusion, de la calibration et de la géométrie routière
📣 4 — Partage & interactions
- Plus de 30 posts LinkedIn
- Articles de blog
- Discussions avec laboratoires, entreprises, clusters mobilité
- Préparation du lancement de mon activité de conseil (janvier 2026)
🚀 5 — Ce que 2025 m’a appris
- L’inertiel est une ressource encore largement sous-exploitée
- L’écosystème télématique manque d’un standard ouvert structurant
- Simulation + normalisation sont des leviers clés pour les années à venir
❓ Pour lancer la discussion
Quel sujet devrais-je approfondir en 2026 ?
Calibration IMU ? Courbure ? GNSS ? Simulation ? Assurance ? Normalisation ?
#RS3 #Telemachus #InertialData #IMU #GNSS #OpenStandard #Simulation #Mobilité #Assurance #Recherche #OpenSource